Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Żarach

---

Rys historyczny

Po zakończeniu II wojny światowej, Państwowa Komunikacja Samochodowa w Żarach była częścią większej struktury, działając pod auspicjami Ekspozytury Towarowo-Osobowej z siedzibą w Poznaniu. Zgodnie z dokumentami archiwalnymi, 1 kwietnia 1953 roku powstała placówka terenowa w ramach Oddziału I PKS w Zielonej Górze z siedzibą właśnie w Żarach. Z dniem 1 lipca 1962 roku oddział przeszedł reorganizację i stał się częścią Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa PKS w Zielonej Górze, przyjmując nazwę Oddział V osobowo-towarowy w Żarach.

W wyniku reformy administracyjnej w Polsce w 1975 roku, jednostka została włączona do 17. okręgu komunikacyjnego, który podlegał Dyrekcji Okręgowej PKS w Zielonej Górze. W skład tego okręgu wchodziły oddziały z nowo utworzonych województw: zielonogórskiego oraz legnickiego. Pod koniec lat 80-tych, PKS w Żarach dysponował 180 autobusami oraz 155 ciężarówkami, a także posiadał placówki w Lubsku i Żaganiu.

28 lutego 1983 roku w wyniku likwidacji Zjednoczenia PKS oraz utworzenia Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej, oddział w Żarach przyjął nazwę Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa w Zielonej Górze – Oddział w Żarach. Pomimo trudnych czasów transformacji systemowej w Polsce oraz związanego z tym przekształcenia Krajowej PKS, oddział stał się prywatnym przedsiębiorstwem państwowym pod nazwą Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Żarach.

Z początkiem lutego 1999 roku PPKS w Żarach jako pierwszy ze 176 dawnych oddziałów PKS podjął proces prywatyzacji, który odbył się poprzez leasing, umożliwiający pracownikom korzystanie z przedsiębiorstwa. Raty leasingowe zostały spłacone w ciągu roku, co stanowiło znaczący krok w historii firmy. Przedsiębiorstwo brało również udział w prywatyzacji innych podobnych jednostek:

• PKS Wejherowo: udziały w latach 2001-2003,
• PKS Gliwice: współpraca od 2001 roku z Transhand Słubice, a następnie zakup pakietu kontrolnego w grudniu 2003 roku,
• PKS Iława: przejęcie pakietu kontrolnego udziałów w latach 2004-2015,
• PKS Nowa Sól: częściowe przejęcie udziałów w 2004 roku oraz całkowite w 2014 roku, a po likwidacji przewozów w 2017 roku podział rynku z PKS Gorzów Wielkopolski,
• konkurencja z PKS Tour Jelenia Góra o przejęcie PPKS Legnica w latach 2001-2004, posiadając 24,6% udziałów w spółce z pracownikami tego PKS.

Od 1 maja 2003 roku przewoźnik zyskał nowe obowiązki związane z obsługą komunikacji miejskiej w gminie Żary, które uzyskano w wyniku wygranych przetargów. W marcu 2013 roku wyodrębniła się spółka zależna PKS S.A. o nazwie Feniks V, odpowiedzialna za przewozy pasażerskie. W 2015 roku Feniks V złożył ofertę na przejęcie Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Żaganiu, lecz została ona odrzucona.

W latach 2019-2020, proces spedycji został przekazany spółce zależnej PKS Trans, co przedstawia kolejne zmiany w funkcjonowaniu przedsiębiorstwa.

Działalność

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Żarach, znane jako PKS S.A., odgrywa kluczową rolę jako matka spółek zależnych, stając się dla nich nie tylko właścicielem, ale również dostarczycielem istotnych usług.

W ramach swojej działalności spółka oferuje wynajem środków transportu oraz nieruchomości, co stanowi istotny element jej strategii biznesowej. Dodatkowo, PKS S.A. specjalizuje się w usługach serwisowych dla transportu samochodowego, a także prowadzi sprzedaż paliw, co zwiększa jej kompetencje na rynku.

---

Oceń: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Żarach

---